MPH 2017

Monte Pellegrino Historic MPH17 – L’ultima vittoria di Nuvolari incorona la Iso A3c del collezionista austriaco Egon Hofer.
Grande spettacolo nel cuore di Palermo per le parate dinamiche.
A scaldare il cuore degli appassionati anche la Tecno F1 che fu di Nanni Galli e Derek Bell. Applausi a scena aperta per il preside Volante Ninni Vaccarella sull’Alfa Romeo 33tt3.

Il rombo dei motori che hanno fatto la storia dell’automotive mondiale ha attraversato Palermo ed ha regalato spettacolo ed emozioni alle centinaia di appassionati e turisti che domenica mattina hanno assiepato le strade del centro storico del capoluogo siciliano, dove è andata in scena la quarta prova della Monte Pellegrino Historic MPH17, il concorso d’eleganza dinamico, che ha visto la presenza di oltre 130 splendide vetture di pregio ed interesse storico, provenienti da tutta Europa. La manifestazione sposa la fortunata formula del concorso dinamico d’eleganza ed è iscritta in calendario nazionale ASI, anche quest’anno è stata organizzata dalla Scuderia Monte Pellegrino e dall’associazione siracusana automotoveicoli storici Asas presiedute rispettivamente da Enzo Manzo e da Dino Morreale congiuntamente al Motor Village FCA di Palermo diretto dal Dott.Fabio Blandino. L’evento gode del patrocinio del Registro Fiat Italiano. Il comitato Organizzatore ha portato a Palermo prestigiose auto da corsa come l’Alfa Romeo 33tt3, per l’occasione affidata al Preside Volante Ninni Vaccarella che ha diviso l’abitacolo della biposto con il proprietario Joe Nastasi. Ancora grandi personaggi e vetture da sogno, come l’ATS 1000 SP del 1969 di Carlo Steinhauslin che ha portato a Palermo per la seconda volta la Tecno 002 F1 ufficiale del Martini Racing Team, auto che nel 1972 fu guidata nel campionato Mondiale di Formula 1 da Nanni Galli e Derek Bell. Il collezionista tedesco Edel Klaus ha portato da Colonia per il pubblico siciliano la sua spettacolare Fiat Abarth 1300 OT II serie, vincitrice della Trento-Bondone del 1972, mentre il collezionista austriaco Egon Hofer si è presentato sulla pedana di partenza del Motor Village con la ammiratissima ISO A3C, la Granturismo progettata dall’ingegnere livornese Gotto Bizzarrini, auto ufficiale dal prestigioso palmares. E poi ancora 12 Maserati per il tributo all’80°anniversario della prima vittoria della casa del Tridente nel circuito del Real Parco della Favorita valido per la Targa Florio dal 1937 al1940. Starter d’eccezione della prova “Coppa Città di Palermo” in Piazza Castelnuovo è stato il sindaco di Palermo Leoluca Orlando che ha peraltro ribadito il forte connubio tra la cultura legata al mondo dei motori e la città di Palermo.
La manifestazione ha preso il via dall’Ippodromo “La Favorita” di Palermo.Le auto sono state schierate a disposizione del pubblico davanti le tribune in un incantevole scenario incorniciato dal Monte Pellegrino, mentre i partecipanti,molti dei quali provenienti da svariati paesi d’Europa,hanno potuto visitare il centro storico di Palermo ed ammirare i mosaici del Palazzo Reale e della Cappella Palatina. La decisione di partire dall’Ippodromo è stata fortemente voluta dagli organizzatori che insieme al Direttore della struttura il dott. Giovanni Cascio, hanno voluto lanciare un forte messaggio di legalità alla città ed al mondo sportivo. Nel primissimo pomeriggio di venerdì 28 aprile i partecipanti hanno affrontato la prima delle tre manche del concorso dinamico: “Il Circuito del Real Parco della Favorita”, alla fine della quale sono rientrate nel paddock allestito presso il Motor Village FCA.
Sabato è stata la volta della rievocazione della Salita del Monte Pellegrino: sono state effettuate due ascese,con il gruppo dei partecipanti preceduto dai piloti palermitani che hanno vinto la cronoscalata,Nino Vaccarella sulla 33tt3 di Nastasi, gli altri, tra i quali il Principe Gaetano Starrabba, sulle Abarth 124 e 695 e sulle Alfa romeo Giulia e Stelvio messe a disposizione dal Motor Village: a loro è stata dedicata la V edizione della MPH.
Domenica 30 aprile infine le vetture hanno sfilato in parata dinamica ma in massima sicurezza lungo le strade del “quadrilatero” del centro storico palermitano nel pieno rispetto del codice della strada su un percorso appositamente chiuso al traffico cittadino per la terza ed ultima manche del concorso dinamico: “La Coppa Città di Palermo”. Un grande numero di appassionati, unitamente ai tanti turisti già presenti nel capoluogo, hanno applaudito al passaggio delle vetture, mostrando particolare calore al passaggio della Alfa Romeo 33tt3 condotta dall’inossidabile idolo siciliano Nino Vaccarella. A proposito di personaggi, madrine della Monte Pellegrino Historic sono state le signore Anneliese Abarth e Ariella Mannucci. Sotto la supervisione del presidente del comitato organizzatore Daniele Spataro, al termine di sei sessioni divise per anno di costruzione e prestazioni, le auto hanno poi stazionato in Piazza Verdi davanti al Teatro Massimo esposte al numerosissimo pubblico presente, mentre, nei prestigiosi saloni di Palazzo Mazzarino, sede dell’Università Pegaso, i partecipanti partecipavano ad una conferenza dedicata al Barone Stefano La Motta ed ai piloti palermitani che hanno vinto la cronoscalata del Monte Pellegrino.

Elenco delle vetture premiate dalla giuria Asi presieduta dal dott. Maurizio Speziali:

RESTAURO TURISMO – Fiat Abarth 595 1964 – A.Bertone – Italia
RESTAURO GRANT TURISMO – Asa 1000 GT 1965 – E.Piraino – Italia
RESTAURO SPORT 47/63 – Fiat 1100 S 1949 – A.Bona – Italia
RESTAURO ANTEGUERRA – Fiat 508 S Coppa d’Oro 1934 – P.Smeeth – Olanda
SPORT PROTOTIPO – Alfa Romeo 33tt3 1972 – J.Nastasi – USA
SPORT 2000 REGINA DELLE MONTAGNE – Fiat Abarth 1300 OT 1972 – K.Edel –Germania
MONOPOSTO MOTORE POSTERIORE – Tecno 002 F1 1972 – C.Steinhauslin – Italia

premi Motor Village:
PREMIO ABARTH – Fiat Abarth SE 1300 1971 – Nicolas Edel- Germania
PREMIO FIAT – Fiat 124 Abarth 1975- Antonio Carabillò- Italia
PREMIO ALFA ROMEO – Alfa Romeo Giulia GTC 1965 – Michele Perla – Italia
PREMIO LANCIA – Lancia Aurelia B20 GT 1957 – Giuseppe Vincenzo – Italia
PREMIO SPECIALE MPH – Lancia Aurelia B20 GT 1953 – Paolo Mazzotto – Italia
BEST OF SHOW COPPA FRANCO RAGUSA – Iso A3C 1964 -Egon Hofer – Austria
TROFEO ABARTH-MPH – Fiat Abarth X1/9 Prototipo 1974 – Stefano Macaluso – Italia
COPPA ACHILLE VARZI – Porsche 910 1967 – Bernd Becker – Germania
TROFEO JONATHAN WILLIAMS – Alfa Romeo Giulietta SZ 1962 -Michele Campione-Italia
TROFEO PINO SCIACCHITANO – Alfa Romeo 33tt3 1972 – J.Nastasi – USA
TROFEO MASERATI – COPPA GIANNI BLUNDA – TRIBUTO VITTORIE MASERATI AL CIRCUITO DEL REAL PARCO DELLA FAVORITA – TARGA FLORIO – Maserati Ghibli 2014 – G.Scalavino – iTALIA
TARGA SILVANA PALADINO-FLORIO – Alla Famiglia Pucci di Benisichi
Vince il Casco con le firme dei campioni della Monte Pellegrino Roberta Raineri – La somma raccolta è stata devoluta alla Lega del Filo d’Oro di Osimo