MPH 2016

Dalla Ford T del 1912 alla Tecno Formula 1 del 1972. Premiate le “stelle” della Monte Pellegrino Historic 2016. 150 tra le più belle auto da tutta Europa richiamate dal concorso d’eleganza dinamico.
Best of Show la Ferrari 250 SWB del ’60 condotta dall’austriaco Egon Hofer

Sono dieci le splendide vetture su 150 in concorso ad aver ricevuto il riconoscimento dalla prestigiosa giuria della Monte Pellegrino Historic 2016- grandi Corse di Sicilia – L’ultima vittoria di Nuvolari, andata in scena questo fine settimana tra Pergusa e Palermo. Le splendide auto, provenienti da tutta Europa, dopo il prologo in autodromo “Pergusa Historic” del 21 aprile, hanno dato spettacolo nel fine settimana tra i viali del Real Parco della Favoria e sui tornanti che conducono al Santuario di Santa Rosalia a Palermo nell’ambito della manifestazione di eleganza dinamica organizzata dalla Scuderia Monte Pellegrino, dall’ASAS di Siracusa, con il contributo del Motor Village FCA Palermo divenuto il cuore pulsante della manifestazione avendo ospitato anche la cena di gala Abarth nell’ambito della quale è stata presentata in anteprima mondiale la nuova 124 Abarth. Presente alla partenza il sindaco di Palermo Leoluca Orlando che si è complimentato con gli organizzatori per la qualità e quantità delle vetture. Tra i partecipanti anche il presidente della V commissione consiliare del comune di Palermo Fausto Torta.

Tornando alla manifestazione, la giuria, presieduta dal presidente nazionale manifestazioni auto dell’Asi il professore Maurizio Speziali, ha avuto il compito non semplice di valutare e decretare le eccellenze tra un parco auto dall’indiscutibile fascino ed acclarato prestigio. Tra le vetture anteguerra, premiata la Ford T del 1912 condotta da Giuseppe Vaccari, presidente del Circolo V. Florio di Palermo. Tra le vetture turismo il riconoscimento è andato alla Lancia Aurelia B20 competizione del 1953 condotta da Paolo Mazzotto. Per il raggruppamento delle vetture Gran Turismo il premio è andato alla Lancia Stratos del 1974 di Massimo Leone. Altra categoria particolarmente affollata di vetture di pregio è quella della categoria Sport dal 1947 al 1963 vinta dalla Lotus Eleven ex-ufficiale del 1957 condotta da Alexander Paul. Gli occhi del pubblico e degli appassionati sono stati concentrati sulla monoposto di Formula 1 la Tecno Formula 1 in livrea Martini del 1972 condotta dal fiorentino Carlo Steinhauslin. A destare l’attenzione della giuria tra le vetture Sport, la Falcon Shell MKII del 1965 del gentleman di Latina Giorgio Onori. Tra gli ammiratissimi prototipi, ad essersi distinta è stata la Porsche 910 del 1968 di Bernd Becker. Tra i criteri di valutazione, la qualità del restauro, il grado di conservazione, il passato sportivo ed anche l’abbigliamento degli equipaggi. Tutti criteri che hanno reso ancor più difficile il compito della giuria. Best of Show è stata all’unisono decretata la Ferrari 250 SWB 1960 dell’austriaco Egon Hofer, vettura rarissima dal valore inestimabile, auto ufficiale ex Scuderia Serenissima; il Trofeo Jonhatan Williams assegnato alla vettura sportiva più interessante presente alla prova “Pergusa Historic” è stato assegnato alla Mc LAren Elva M1 C del 1967 dello svizzero Marino Rebmann mentre La coppa Achille Varzi che premia l’auto sportiva di maggiore interesse è andato alla splendida Fiat Abarth OT 1300 del 1967, in una inusuale livrea bianca, del collezionista fiorentino Carlo Steinhauslin. La vettura ha un importante palmares con ben tre partecipazioni alla Targa Florio e due a Pergusa (Coppa Città di Enna). Non è stata l’unica Abarth ammirata dal pubblico, l’edizione 2016 è stata infatti dedicata al marchio dello scorpione. Numerosi i modelli presenti, dalla sport 2000 SE010 del 1969 di Edoardo Magnone, presidente del Registro Fiat Italiano, alla 1000 bialbero “muso lungo” del 1965. Il primo Trofeo Abarth MPH, un mosaico raffigurante il celebre scudetto giallo-rosso, appositamente realizzato dagli allievi della Scuola Mosaicisti del Friuli è stato assegnato all’Abarth 205 Vignale ch.002 del 1950 di Klaus Edel.

“Riuscire a portare a Palermo 150 vetture di così tanto pregio selezionate tra le oltre 450 richieste di partecipazione pervenute da tutto il mondo – ha sottolineato il vice presidente della Scuderia Monte Pellegrino Daniele Spataro, – ci premia delle fatiche e del lavoro che stanno dietro all’organizzazione di una manifestazione così complessa. I nostri partecipanti infatti hanno goduto non solo della guida sulle affascinanti strade siciliane, ma anche delle bellezze del centro storico della città di Palermo, patrimonio mondiale dell’Unesco. Questo è il valore culturale e turistico che, sotto l’egida dell’Asi, abbiamo voluto dare alla nostra manifestazione”. Nel corso della cerimonia di premiazione, il comitato organizzatore ha consegnato un riconoscimento al professore Nino Vaccarella in onore della compianta Silvana Paladino Florio nipote di Don Vincenzo Florio, rappresentata dai figli Chico ed Alex e dalle nipoti, ed ultima custode non solo dei cimeli di una storica famiglia ma anche di una tradizione che ha reso celebre il nome della Sicilia agli occhi del mondo.

“Leggere negli occhi dei nostri ospiti il gradimento della manifestazione e dell’organizzazione, è il miglior premio che ripaga le nostre fatiche – ha sottolineato l’appassionato organizzatore Vincenzo Manzo – per questa ragione, vogliamo ringraziare il Registro Fiat Italiano e tutti gli amici che a vario titolo hanno contribuito a rendere questa inizialmente piccolo evento, una manifestazione divenuta oggi internazionale”. La giornata conclusiva di domenica, che chiude le fatiche di un evento iniziato a Pergusa giovedì scorso, ha visto l’afflusso di un grande pubblico lungo i tornanti che conducono al santuario di Santa Rosalia sul Monte Pellegrino. A completare il fascino della manifestazione, non solo la parata di stelle, tra tecnici, piloti e uomini di motorsport, da Sandro Munari a Daniele Audetto, da Gianni Tonti, ad Ariella Mannucci e tanti altri, ma anche e soprattutto un clima primaverile particolarmente apprezzato dagli equipaggi provenienti da oltre Stretto. I proventi di una estrazione sono stati destinati ai ragazzi della Lega del Filo D’Oro di Palermo. Archiviata l’edizione 2016, gli organizzatori promettono di mettersi subito al lavoro per l’allestimento di una edizione 2017 altrettanto prestigiosa.

MONTE PELLEGRINO HISTORIC 2016
L’ultima vittoria di Nuvolari
grandi corse di Sicilia
21-24 aprile

VETTURE PREMIATE

2°TROFEO JONATHAN WILLIAMS – PERGUSA HISTORIC
McLaren Elva M1C 1967 (Marino Rebmann – Svizzera)

4°COPPA ACHILLE VARZI
Fiat Abarth 1300 OT 1967 (Carlo Steinhauslin – Firenze)

4° TROFEO MONTE PELLEGRINO – COPPA FRANCO RAGUSA – BEST OF SHOW
Ferrari 250 GT SWB 1961 – (Egon Hofer – Austria)

1°TROFEO ABARTH MPH
Abarth 205 Vignale 1950 (Klau Edel – Germaia)

2°TROFEO REGINA DELLA PISTA
Porsche 910 1967 (Bernd Becker – Germania)

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4°CONCORSO DI ELEGANZA DINAMICO ASI

ANTEGUERRA
Ford Model T 1912 (Giuseppe Vaccari – Palermo)
TURISMO
Lancia Aurelia B20 competizione 1953 (Paolo Mazzotto – Roma)
GRAN TURISMO
Lancia Stratos 1974 (Massimo Leone – Vasto CH)
SPORT FINO AL 1963
Lotus Eleven 1957 (Paul Alexander – Inghilterra)
SPORT DAL 1964
Falcon Shell MKII 1965 (Giorgio Onori – LAtina)
FORMULA
Tecno 002 F1 1972 (Carlo Steinhauslin – Firenze)

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COPPA GIANNI BLUNDA
Maserati 3500 cabriolet Vignale 1963 (Domenico Piacentino – Erice TP)
TROFEO LANCIA – TARGA PAOLO ALLEGRA
Lancia Aurelia B20 1952 (Alessandro Mancini – Montecatini Terne FI)
TROFEO ALFA ROMEO
Alfa Romeo Giulia Sprint GTC (Michele Perla – Bari)
TROFEO FIAT
Fiat Giannini 590 GTS Vallelunga 1969 (Gaspare La Commare – Trapani)

MPH 2017

Monte Pellegrino Historic MPH17 – L’ultima vittoria di Nuvolari incorona la Iso A3c del collezionista austriaco Egon Hofer.
Grande spettacolo nel cuore di Palermo per le parate dinamiche.
A scaldare il cuore degli appassionati anche la Tecno F1 che fu di Nanni Galli e Derek Bell. Applausi a scena aperta per il preside Volante Ninni Vaccarella sull’Alfa Romeo 33tt3.

Il rombo dei motori che hanno fatto la storia dell’automotive mondiale ha attraversato Palermo ed ha regalato spettacolo ed emozioni alle centinaia di appassionati e turisti che domenica mattina hanno assiepato le strade del centro storico del capoluogo siciliano, dove è andata in scena la quarta prova della Monte Pellegrino Historic MPH17, il concorso d’eleganza dinamico, che ha visto la presenza di oltre 130 splendide vetture di pregio ed interesse storico, provenienti da tutta Europa. La manifestazione sposa la fortunata formula del concorso dinamico d’eleganza ed è iscritta in calendario nazionale ASI, anche quest’anno è stata organizzata dalla Scuderia Monte Pellegrino e dall’associazione siracusana automotoveicoli storici Asas presiedute rispettivamente da Enzo Manzo e da Dino Morreale congiuntamente al Motor Village FCA di Palermo diretto dal Dott.Fabio Blandino. L’evento gode del patrocinio del Registro Fiat Italiano. Il comitato Organizzatore ha portato a Palermo prestigiose auto da corsa come l’Alfa Romeo 33tt3, per l’occasione affidata al Preside Volante Ninni Vaccarella che ha diviso l’abitacolo della biposto con il proprietario Joe Nastasi. Ancora grandi personaggi e vetture da sogno, come l’ATS 1000 SP del 1969 di Carlo Steinhauslin che ha portato a Palermo per la seconda volta la Tecno 002 F1 ufficiale del Martini Racing Team, auto che nel 1972 fu guidata nel campionato Mondiale di Formula 1 da Nanni Galli e Derek Bell. Il collezionista tedesco Edel Klaus ha portato da Colonia per il pubblico siciliano la sua spettacolare Fiat Abarth 1300 OT II serie, vincitrice della Trento-Bondone del 1972, mentre il collezionista austriaco Egon Hofer si è presentato sulla pedana di partenza del Motor Village con la ammiratissima ISO A3C, la Granturismo progettata dall’ingegnere livornese Gotto Bizzarrini, auto ufficiale dal prestigioso palmares. E poi ancora 12 Maserati per il tributo all’80°anniversario della prima vittoria della casa del Tridente nel circuito del Real Parco della Favorita valido per la Targa Florio dal 1937 al1940. Starter d’eccezione della prova “Coppa Città di Palermo” in Piazza Castelnuovo è stato il sindaco di Palermo Leoluca Orlando che ha peraltro ribadito il forte connubio tra la cultura legata al mondo dei motori e la città di Palermo.
La manifestazione ha preso il via dall’Ippodromo “La Favorita” di Palermo.Le auto sono state schierate a disposizione del pubblico davanti le tribune in un incantevole scenario incorniciato dal Monte Pellegrino, mentre i partecipanti,molti dei quali provenienti da svariati paesi d’Europa,hanno potuto visitare il centro storico di Palermo ed ammirare i mosaici del Palazzo Reale e della Cappella Palatina. La decisione di partire dall’Ippodromo è stata fortemente voluta dagli organizzatori che insieme al Direttore della struttura il dott. Giovanni Cascio, hanno voluto lanciare un forte messaggio di legalità alla città ed al mondo sportivo. Nel primissimo pomeriggio di venerdì 28 aprile i partecipanti hanno affrontato la prima delle tre manche del concorso dinamico: “Il Circuito del Real Parco della Favorita”, alla fine della quale sono rientrate nel paddock allestito presso il Motor Village FCA.
Sabato è stata la volta della rievocazione della Salita del Monte Pellegrino: sono state effettuate due ascese,con il gruppo dei partecipanti preceduto dai piloti palermitani che hanno vinto la cronoscalata,Nino Vaccarella sulla 33tt3 di Nastasi, gli altri, tra i quali il Principe Gaetano Starrabba, sulle Abarth 124 e 695 e sulle Alfa romeo Giulia e Stelvio messe a disposizione dal Motor Village: a loro è stata dedicata la V edizione della MPH.
Domenica 30 aprile infine le vetture hanno sfilato in parata dinamica ma in massima sicurezza lungo le strade del “quadrilatero” del centro storico palermitano nel pieno rispetto del codice della strada su un percorso appositamente chiuso al traffico cittadino per la terza ed ultima manche del concorso dinamico: “La Coppa Città di Palermo”. Un grande numero di appassionati, unitamente ai tanti turisti già presenti nel capoluogo, hanno applaudito al passaggio delle vetture, mostrando particolare calore al passaggio della Alfa Romeo 33tt3 condotta dall’inossidabile idolo siciliano Nino Vaccarella. A proposito di personaggi, madrine della Monte Pellegrino Historic sono state le signore Anneliese Abarth e Ariella Mannucci. Sotto la supervisione del presidente del comitato organizzatore Daniele Spataro, al termine di sei sessioni divise per anno di costruzione e prestazioni, le auto hanno poi stazionato in Piazza Verdi davanti al Teatro Massimo esposte al numerosissimo pubblico presente, mentre, nei prestigiosi saloni di Palazzo Mazzarino, sede dell’Università Pegaso, i partecipanti partecipavano ad una conferenza dedicata al Barone Stefano La Motta ed ai piloti palermitani che hanno vinto la cronoscalata del Monte Pellegrino.

Elenco delle vetture premiate dalla giuria Asi presieduta dal dott. Maurizio Speziali:

RESTAURO TURISMO – Fiat Abarth 595 1964 – A.Bertone – Italia
RESTAURO GRANT TURISMO – Asa 1000 GT 1965 – E.Piraino – Italia
RESTAURO SPORT 47/63 – Fiat 1100 S 1949 – A.Bona – Italia
RESTAURO ANTEGUERRA – Fiat 508 S Coppa d’Oro 1934 – P.Smeeth – Olanda
SPORT PROTOTIPO – Alfa Romeo 33tt3 1972 – J.Nastasi – USA
SPORT 2000 REGINA DELLE MONTAGNE – Fiat Abarth 1300 OT 1972 – K.Edel –Germania
MONOPOSTO MOTORE POSTERIORE – Tecno 002 F1 1972 – C.Steinhauslin – Italia

premi Motor Village:
PREMIO ABARTH – Fiat Abarth SE 1300 1971 – Nicolas Edel- Germania
PREMIO FIAT – Fiat 124 Abarth 1975- Antonio Carabillò- Italia
PREMIO ALFA ROMEO – Alfa Romeo Giulia GTC 1965 – Michele Perla – Italia
PREMIO LANCIA – Lancia Aurelia B20 GT 1957 – Giuseppe Vincenzo – Italia
PREMIO SPECIALE MPH – Lancia Aurelia B20 GT 1953 – Paolo Mazzotto – Italia
BEST OF SHOW COPPA FRANCO RAGUSA – Iso A3C 1964 -Egon Hofer – Austria
TROFEO ABARTH-MPH – Fiat Abarth X1/9 Prototipo 1974 – Stefano Macaluso – Italia
COPPA ACHILLE VARZI – Porsche 910 1967 – Bernd Becker – Germania
TROFEO JONATHAN WILLIAMS – Alfa Romeo Giulietta SZ 1962 -Michele Campione-Italia
TROFEO PINO SCIACCHITANO – Alfa Romeo 33tt3 1972 – J.Nastasi – USA
TROFEO MASERATI – COPPA GIANNI BLUNDA – TRIBUTO VITTORIE MASERATI AL CIRCUITO DEL REAL PARCO DELLA FAVORITA – TARGA FLORIO – Maserati Ghibli 2014 – G.Scalavino – iTALIA
TARGA SILVANA PALADINO-FLORIO – Alla Famiglia Pucci di Benisichi
Vince il Casco con le firme dei campioni della Monte Pellegrino Roberta Raineri – La somma raccolta è stata devoluta alla Lega del Filo d’Oro di Osimo